航海家配备R21的多幅运动轮毂,使用悬浮屏幕设计

  林肯旗下有几款非常出名的车型,其中一款就是林肯的航海家。作为一款纯进口的车型,之前的售价高达40.88万元到51.88万元。但是航海家国产以后的性价比一下子就凸显出来了,厂家售价32.88万元到47.88万元。相较于纯进口的航海家,国产以后官降8万,消费者的热情以及购买欲望一下子就被点燃了。而且航海家还是豪华品牌里面唯一坚持2.7T双涡轮增压的V6发动机,这在BBA中几乎是看不到的。今天我们一起来聊聊航海家这款车型到底值不值得我们消费者去选购。

  航海家的外观设计非常的干练大气,也充满了气势和力量感。它的前大灯采用的是星钻式的Led自适应大灯,与航海家星辉造型的前进气中网进行了衔接,整体上的层次感,质感非常的出众。在大灯下方有一条细长造型的led光带,增添了精致感。在雾灯位置采用了矩阵设计的Led雾灯,安全又高格调。

  从侧面来看,航海家配备了R21的多幅运动轮毂,并且车顶配备了银色的车顶行李架。大家从图上应该看得出来,这套行李架可不是绣花枕头,而是真正可以储物的,在行李架上放置了一辆自行车,可以全家去度假。

  航海家的尾侧层次感也特别的鲜明,贯穿式的尾灯配备上双边共双出的排气管,颜值很好。值得一提的是,林肯在上世纪70年代就已经使用贯穿式的尾灯了,可以说,潮流意识是非常超前的。

  这款航海家的外观设计确实也称得上是美系豪车,它的车身线条都比较紧绷,具有力量感,和我们印象中的那种美系豪车的设计理念非常的符合。大轮毂,肌肉感,简单粗暴却又显得非常高格调,非常吸引消费者。

  来看内饰设计,这款航海家的内饰设计给我的感觉就像是一幢别墅内的精装修,它的内饰设计非常的精致。车内使用了较多的高亮钢钢琴烤漆面板材质,手感很好,视觉感也很突出,包括它的旋钮,都显得晶莹剔透,很有质感。车内使用了层次分明的线条设计,再加上众多的软性材质进行包裹,视觉感真的很不错,坐在车上真的是一种享受。

  中控部分使用的是12.8英寸的悬浮屏幕设计,并且采用的是无边框的设计,甚至比我们见到的很多平板电脑更加具有质感,看上去非常的高端。其实它的系统也是非常厉害的,拥有全新林肯的sync+智行互联系统,可以叫上一句“你好,林肯”就可以唤醒这套系统了,拥有强大的AI语音识别功能,即使你的普通话并不是很标准,哪怕还夹杂着浓浓的口音,这套系统仍然可以识别。

  而且它还配备了智能导航,可以在线购物扫码支付。如果你想预定一家酒店或者一张电影票,这套系统依然可以帮助你完成。如果你在车上坐着无聊,或者在驾驶途中不知道自己想听什么歌曲,没关系,这套系统整合了超过4000万的娱乐信息,根据咱们的喜好来进行智能化的推荐,所以购买了这辆航海家就丢掉你的优盘吧。

  航海家的后排空间也是非常的宽敞,首先来看车身数据,长宽高分别为4849/1934/1693mm,轴距是2850mm。超大的车内空间保证了消费者拥有足够的活动空间,而且航海家配备了丰满质感以及自然纹理的真皮座椅,使得我们的皮肤和座椅接触更加的细腻,而且也特别环保,座椅材质也更加耐久,耐污。此外,航海家的后排座椅还支持18度的靠背调节,再加上平整的地台,让后排的乘客舒适度得到了进一步提升。

  经过试乘试驾发现,航海家的座椅支撑性其实是特别好的,而且也特别的柔软,可以让我们的疲劳得到最大程度地缓解。事实上,在驾驶途中,林肯的航海家也表现出了较好的隔音静谧性。后来了解到,航海家配备了35个静谧声学包,五层隔音玻璃,ANC主动降噪,再加上静音低滚阻轮胎,使得航海家的静音效果真的很出色。

  至于动力系统,航海家的动力系统也超越同级别,表现出了强悍的一面,而且还是全进口的。它的入门级配备了2.0T的高功发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390N·m,而且搭载了全新八速自动挡变速箱,在同级别车型中具有较强的竞争力。

  如果你的预算足够,还可以考虑2.7T的V6缸涡轮增压发动机,最大功率322马力,峰值扭矩500N·m,这是中型豪华SUV中比较少见,或者说仅此一例的存在。动力强劲,500扭矩更是让航海家拥有着丰厚的动力储备。

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  底盘设计部分,航海家配备了前置四驱系统,并且拥有四轮独立悬架。航海家的CCD自适应悬架系统可以让林肯航海家如虎添翼,可以每秒以100次的频率来调整减震器,最大程度地让车身保持平稳不颠簸,提高乘客的舒适性。我们试驾下来确实也发现航海家的舒适性比较的理想,底盘也更偏软一些。

  这辆国产以后的航海家相较于进口车型官降了8万元,并且外观,内饰设计,动力系统以及底盘调校在同级别中都有着不错的优势。

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