五菱宏光MINIEV小尺寸大空间,NEDC续航里程可达170km

  在去年七月下旬的成都车展上,上汽通用五菱推出了旗下全新车型——宏光MINIEV,这辆车在上市之前,所宣发的设计理念就跟其它产品有很大不同。

小巧精致还省钱,带你看年轻人潮流代步车

  当下人们对车的审美都是“大而美”,考虑到一家出行,要高的配置、要大的空间、要强劲的动力等等。而五菱则另辟蹊径,“人民需要什么,我们就造什么”,探索群众的真正购车需求,“人民的代步车”——宏光MINIEV由此诞生。

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  『销量』

  那么问题来了,五菱真的了解用户的需求么?咱们先来看组数据。根据乘联会销量数据,自宏光MINIEV上市后的第二个月,即2020年8月销量,宏光MINIEV全国卖了15000台,直接超过了此前的新能源车型销量霸主,用很短的时间就拔得榜单头筹。

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  当然,这仅仅是开始,在随后的几个月,宏光MINIEV随着国内车市复苏的利好环境持续走高,10月单月销量20631台,11月的销量就蹿升到33094万台,12月销量更是超过了3.5万台,丝毫没有疲软的势头。

  自宏光MINIEV去年7月下旬上市起,至今不到半年的时间,2020年年度总销量127.651台。而根据《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》报告显示,宏光MINIEV月均销量市场占有率达43%,月均上线率93%,创造了小型新能源市场占有率的新纪录。

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  上市后第一个月销量破万,并连续四个月稳坐新能源销量榜首,半年卖了超12万台,这样的数据,我们可以毋庸置疑地说,宏光MINIEV的出现,的确很符合消费者的真正需求。

  『分析』

  在这里我们来一起分析下,是哪些原因促使或造成了宏光MINIEV如此吃香。

  1. 便宜

  宏光MINIEV全系三款车型,售价区间才2.88万元起。而需要注意的是,它与大街上那些不守规矩的三无产品不同,它是一款经过了工信部审核,完全符合国家各项安全法规的新能源车型,有着上汽通用五菱这样的大厂做背书,令人放心的质量加上“史无前例”的低价,让消费者买的实惠、用的安心。

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  2. 外观老少皆宜

  仔细观察宏光MINIEV的外观,我们可以发现它其实和那些颇受欢迎,但国内极少的日系K-Car一样,外观简约大方,主打小巧、精致,灵动。越简单的外观,越容易让更多年龄段的消费人群接受,并且方正的小盒子外观,辨识度也极佳。

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  3. 小尺寸大空间

  宏光MINIEV车身长不到3米,宽不到1.5米,而短前后悬的设计,让其有着接近2米的轴距。轴距越大,车内的乘坐空间自然也就越宽敞,并且配合两个大尺寸车门,前后排乘客上下车也方便。笔者实测,车内四个座位,坐四个成年人不成问题。

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  4. 定位精准

  有一说一,像北上广深这样的双限一线大都市,肯定不是宏光MINIEV的主要市场。宏光MINIEV更受欢迎的地方,其实是那些不受新能源牌照指标限制,每天通勤距离在20km左右的三四线城市。像笔者老家,华中地区三线地级市,其实也存在上下班高峰期、部分时间段停车难等问题。而宏光MINIEV凭借着小巧的车身,在城市拥堵车流中更易通行,并且也好找车位。诸如逛早市、接送孩子上下学、近郊出游、超市采购等用车场景更是如鱼得水。

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  5. 用车成本极低

  宏光MINIEV是辆纯电驱动的新能源车型,13.9kWh电池组经过了16项安全测试,IP68等级防水,还支持手机远程查看电量,NEDC续航里程最高可达170km。如果用220V家用充电桩充电,充满一次的电费成本约10元左右,一条轮胎70元左右,而且电动车不涉及日常保养的机油三滤,可谓非常实惠了。

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  「总结」

  总的来说,当人们在考虑购买一台电动车时,便宜、实惠、配置够用、质量过关、足够安全等硬性指标,宏光MINIEV基本都满足了。而简单可爱的外观,简约居家的内饰,更是其加分项。相比性能强劲、有着车企市值第一背景的,宏光MINIEV更接地气,更符合咱们日常生活的茶米油盐,虽平平淡淡,但香甜可口必不可缺。如果笔者以后回老家生活,也会优先选择购买一辆宏光MINIEV,开着无惧风雨的它,过好自己的小日子,这也是一种来之不易的幸福。

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