奔驰EQB将搭载60kWh电池组,提供单电机和双电机

  在高端纯电领域,BBA传统豪华品牌在新能源领域内的首战已经被EQC、iX3和e-tron拉开大幕,但在新能源豪华中端领域,BBA三家还处于产品空白。因此,BBA中最早耕耘国内新能源SUV市场的奔驰打算再一次抢占先机,定位紧凑级SUV的EQB已经蓄势待发。

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  奔驰EQB基于奔驰GLB的MFA2平台延伸而来,所以整体尺寸和造型设计与GLB有多处相似,这点从一系列EQB工程测试骡车曝光图就能一目了然。另外根据这组曝光图片,外媒绘制出一版EQB造型设计的渲染图。虽然并非官方出品,但EQ系列化设计在其上都有表现,例如封闭式中网、大尺寸前LED灯组等,比现款GLB精致感和档次感高出不少。

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  根据此前EQB流出的信息来看,这台紧凑级SUV将提供单电机和双电机两个版本,对应两驱及四驱车型,最大输出功率或能达到272Ps,峰值扭矩500N·m。电池方面,EQB将搭载60kWh电池组,可支撑最高400km的续驶里程,表现相对一般。

  从EQC的定价方案来看,这台稍低一级的EQB应该是专门为了距离Model Y而生,定价应该与Model Y有较大的重合区间。但就性能而言,EQB对上Model Y根本没有任何优势可言,不管是续航还是性能,Model Y都能轻松将其秒杀,其优势恐怕就只剩下品牌和豪华了。

  品车识味:

  电气化改革显然是每家传统车企都在经历的阵痛,不过相对于常规品牌来说,BBA等有着更强悍的品牌号召力,试错成本和经营压力显然要更低,这也是其产品并未表现出太多颠覆性的直接原因。那当2021年内EQB正式上市之后,你会选这台车还是Model Y呢?

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标签:奔驰EQB 

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